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Fig. 3: A borra de óleo na bomba de vácuo do VW Transporter provoca ruídos de vibração

Ruídos de vibração devido a borra de óleo na bomba de vácuo

Pierburg | Motorservice
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Informação acerca do diagnóstico

Meu veículo faz barulho: O virabrequim tem um dano na bronzina?

Veículo

Producto

Nº Pierburg

VW Transporter LT, T4

Bomba de vácuo

7.22300.62.0/.69.0

Possíveis reclamações:
ruídos de vibração (como no caso de um dano na bronzina do virabrequim)

A bomba de vácuo com pistão é acionada pelo eixo de comando (01) através de um tucho intermediário (02). Na posição de montagem recomendada, o óleo do motor pode fluir de volta para o motor (Fig. 1). No VW Transporter, a posição de montagem corresponde à ilustração na Fig. 2.
e a troca de óleo regular for negligenciada, o óleo do motor envelhece. A borra de óleo de consistência viscosa se forma entre a superfície do pistão e a carcaça. Assim, o pistão já não alcança sua posição final. É gerada uma folga entre o tucho e o tucho intermediário. Isso causa ruídos de vibração que soam como um dano na bronzina do virabrequim.

Causas

  • Intervalos não respeitados na troca de óleo
  • Qualidade insuficiente do óleo do motor
  • Formação de fuligem devido à combustão suja
  • Recirculação defeituosa dos gases de escape
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Fig. 1: Posição de montagem recomendada 1 Eixo de comando 2 Tucho intermediário 3 Tuchos
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Fig. 2: Posição de montagem VW LT e T4 4 Pistão 5 Drenagem do óleo 6 Coleta de óleo
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Fig. 3: A borra de óleo na bomba de vácuo do VW Transporter provoca ruídos de vibração

NOTA
Em caso de depósitos de borra de óleo, a bomba de vácuo tem de ser substituída. A limpeza não é possível, uma vez que a bomba de vácuo não pode ser aberta com as ferramentas habituais e não há peças de reposição. Pode ocorrer uma reclamação semelhante, se for montada uma bomba de vácuo errada com tucho demasiado curto (03).

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Vacuum pumps: Damage from lack of lubricating oil - Motorservice Group

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