OBD – On-Board Diagnostics parte 2

Monitorização no veículo

O OBD monitora todos os componentes e sistemas relacionados às emissões de gases de escape. Alguns componentes são monitorados de forma permanente. Outros componentes são monitorados apenas durante a condução em um ciclo de condução – ou seja, sob condições operacionais definidas ou quando são atingidos determinados pontos de funcionamento. Exemplos de monitorizações cíclicas são o catalisador, o sistema de ventilação do depósito ou a recirculação dos gases de escape. Somente quando ocorre um erro em dois ciclos de condução consecutivos é que o código é salvo e a luz de falha acende. Se o erro não ocorrer mais, a luz se apaga automaticamente após três ciclos consecutivos. Após 40 ciclos de condução sem erros, o código de erro é eliminado da memória OBD.
 

Códigos de erro OBD

Existem códigos de erro normalizados para todos os tipos de veículo.
Estrutura do código:
1) A primeira letra identifica em que área ocorreu o erro:
P significa acionamento (Powertrain)
B carroçaria (Body)
C chassi (Chassis)
U sistemas de rede (Datenbus)

2) O número em segundo lugar:
0 representa um código OBD normalizado
1, 2, … representam, códigos específicos do fabricante

3) O terceiro número identifica o módulo do erro:
1/2 = Alimentação de combustível
3 = Falhas de ignição/sistema de ignição
4 = Sistemas para purificação dos gases de escape
5 = Sistemas de regulação de marcha lenta e velocidade
6 = Unidade de comando e seus sinais de saída
7/8 = Transmissão

4) Os últimos dois números identificam o componente detectado e o tipo de erro