Eixos comando

• Eixos comando para motores de automóveis
• Eixos comando para motores para veículos utilitários, industriais e a gás
• Motores para máquinas agrícolas e florestais
• Acessórios do eixo de comando, como p. ex.
  
  • Tuchos da válvula
  • Hastes dos balancins
  • Balancins
  • Suportes de balancim

• O eixo comando é acionado através do virabrequim e controla o comando das válvulas do motor. Ele faz com que as válvulas de admissão e escape se abram e fechem no momento predefinido.
• A forma do came determina a duração de abertura, o curso da válvula e o movimento ao abrir e fechar.
• Os eixos comando de substituição são necessários quando são danificados ou desgastados devido a um longo tempo de funcionamento, a uma manutenção do motor negligenciada ou a condições operacionais desfavoráveis.
• Para garantir uma durabilidade elevada do eixo comando acabado de instalar, convém substituir igualmente as peças seguintes:
  
  • Tuchos
  • Hastes dos balancins
  • Jogo de vedação
  • Bucha de comando
  • Balancins
  • Tuchos de copo

• Em aprox. 60% dos motores industriais e para veículos utilitários, o eixo comando fica instalado embaixo no bloco do motor. Os cames de admissão e escape controlam as válvulas de admissão e escape do cabeçote mediante as hastes de balancim e os balancins, assumindo o comando da troca de gases no motor.
• Os motores para veículos utilitários da geração mais recente e motores de automóveis possuem eixos comando situados em cima. Podem estar montados até dois eixos comando nos motores em linha e até quatro nos motores em V.
• Os eixos comando ficam sujeitos a esforços de flexão e torção. Para fazer frente às tensões elevadas, os eixos comando apresentam resistências elevadas para suportar essas cargas altas. Os eixos comando são fundidos ou forjados, conforme a finalidade de aplicação.

Eixo comando tradicional

• O eixo comando aciona as válvulas de admissão e escape.

Eixo comando de admissão

Quando são utilizados dois eixos comando, o eixo comando de admissão aciona exclusivamente as válvulas de admissão. Para obter o máximo enchimento, o curso de came do eixo comando de admissão é, a maioria das vezes, superior ao do eixo comando de escape.

Eixo comando de escape

O eixo comando de escape aciona as válvulas de escape, de modo análogo ao eixo comando de admissão. A maior diferença de pressão no escape para evacuação do gás queimado explica o curso de came frequentemente inferior ao do eixo comando
de admissão.

Eixo comando combinado

3 cames para sistemas de injeção PLD:

• came de admissão
• came de escape
• came para acionamento de bombas ou de unidades bomba injetor

Eixos comando situados em cima

No caso dos eixos comando situados em cima, as válvulas são abertas diretamente pelos cames através de tuchos de copo, balancins ou balanceiros. Os eixos comando situados em cima são apenas usados em cabeçotes múltiplos.

• Os eixos comando devem sempre ser substituídos juntamente com os parceiros de deslize, para evitar danos causados pelo desgaste desses mesmos parceiros de deslize.
• Os elementos de acionamento das válvulas (parceiros de deslize), como tuchos de copo, balancins ou elementos de compensação da folga das válvulas, podem ser adquiridos em separado.