Filtros (Mechatronics)

Devido a um ótimo grau de separação de poeira do filtro de ar, se minimiza o desgaste no pistão, nos anéis de segmentos e nos trajetos de cilindro. Os filtros de ar são adaptados às características do motor e ao espaço de instalação, estes reduzem de modo eficaz os ruídos de admissão incomodativos.

Os filtros da cabine evitam que as partículas estranhas como poeira, polens, esporos e fuligem, entrem no habitáculo do veículo através do sistema de ventilação. Os filtros da cabine com carvão ativado não só sujeitam as partículas sólidas a uma filtragem fina, como também absorvem os maus odores e os gases nocivos, como os óxidos de nitrogênio, dióxido de enxofre, o ozônio e os hidrocarbonetos, eliminando-os do habitáculo do veículo até 95%.

Até mesmo as menores impurezas no sistema de combustível podem causar falhas graves. Especialmente os sistemas modernos de injeção necessitam de uma alimentação de combustível extremamente limpa, homogênea e sem pulsações.

Os corpos estranhos, que entram no motor através do combustível ou do ar de admissão, bem como o desgaste abrasivo metálico que aparece no motor, são filtrados do circuito do óleo e retidos pelo filtro de óleo.

Os filtros do líquido de arrefecimento protegem o sistema de refrigeração do motor, na medida em que filtram impurezas e alimentam, de forma doseada, o sistema de arrefecimento com os aditivos contidos no filtro.

Os filtros de ureia filtram a solução de ureia nos modernos sistemas de reprocessamento de gases de escapamento com catalisador SCR (Selective Catalytic Reduction), protegendo os respectivos componentes dos sistemas contra o desgaste.