Alimentação de combustível

Os módulos de alimentação de combustível estão montados no depósito. São compostos pela tampa do flange, a bomba de combustível no tambor rotativo, assim como outros componentes como sensor do depósito ou regulador da pressão. 

Além dos módulos completos de alimentação de combustível, a Motorservice oferece também peças de montagem como os sensores do depósito, a vedações e kits de reparação de fácil manutenção em seu programa de produtos.

As bombas mecânicas de combustível de alta pressão geram a alta pressão de injeção necessária, de aproximadamente 120 a 250 bar, no distribuidor de combustível. Elas operam com base no princípio da bomba de pistão e são acionados pelo eixo de comando por meio de um tucho.

O desempenho de uma bomba de alta pressão é projetado para fornecer mais combustível do que o motor exige a qualquer momento e em qualquer estado de funcionamento.

A bomba de combustível, no tanque, fornece o combustível no sistema de baixa pressão para a bomba de alta pressão. A pressão do combustível no sistema de baixa pressão está entre 0,5 e 5 bar durante o funcionamento normal.

As bombas elétricas de combustível alimentam o combustível a uma pressão definida para os injetores. Elas tanto podem ser específicas para veículos quanto para uso universal, com diversos níveis de pressão e potência. As bombas de combustível em linha estão instaladas na linha de combustível. As bombas de combustível no tanque estão montadas no depósito. 

A Motorservice é um dos principais fornecedores de bombas elétricas de combustível no mercado de pós-venda.

Bombas de combustível mecânicas clássicas estão montadas em veículos mais antigos. Elas são acionadas diretamente pelo motor por meio de tuchos ou alavancas. A Motorservice incluiu vários tipos para aplicações automotivas mais antigas no programa de produtos. As bombas mecânicas de alta pressão fornecem aos motores FSI, TFSI e TSI da VAG a pressão de injeção necessária de aprox. 120 a 200 bar. As bombas paralelas cumprem as funções das bombas mecânicas de vácuo e são também usadas para a alimentação de combustível.

A unidade de comando faz parte da alimentação de combustível conforme necessidade nos motores modernos. Ao contrário da alimentação de combustível não regulada, só é alimentado o combustível necessário. Isso reduz o consumo de potência e poupa combustível. A linha característica é específica respetivamente para motor e modelo de veículo. 

Com nosso programa de 19 unidades de comando em qualidade OE você consegue uma cobertura de mercado de mais de 10 milhões de veículos.

Os reguladores da pressão do combustível são usados em motores a gasolina com injeção de combustível. Eles mantêm o combustível a uma pressão constante necessária aos bicos injetores.

As válvulas de retenção do combustível são montadas em linhas de combustível. Elas deixam fluir o combustível em sentido único, evitando o vazamento do depósito ou o esvaziamento dos tubos. 

A Motorservice oferece válvulas de retenção do combustível com 6, 8, 10 e 12 mm de diâmetro de ligação.