Virabrequins
Obras-primas forjadas para cada torque
Para alcançar os elevados padrões de qualidade dos virabrequins forjados da BF, os virabrequins são produzidos maioritariamente com ferramentas próprias. Eles também estão sujeitos a procedimentos rigorosos de teste. A estabilidade dimensional garante um funcionamento suave e consequentemente uma longa vida útil do motor.
Virabrequins
No motor, o virabrequim tem a tarefa de converter os movimentos ascendente e descente dos pistões em um movimento de rotação com a ajuda das bielas. O torque gerado é transmitido ao volante
Tipos de estrutura
Contrapesos integrados
p. ex. motor em linha OM 611 com 4 cilindros
Contrapesos parafusados
p. ex. motor em linha OM 335 com 6 cilindros
Moentes de biela desviados
p. ex. motor em V OM 501 com 6 cilindros
Duas bielas por moente de biela
p. ex. motor em V OM 422 com 8 cilindros
Moentes de biela torcidos – Twisted
"Twisted" (retorcido): Para se poder implementar outros ângulos do virabrequim nos moentes de biela após a matrizagem, o virabrequim volta sendo aquecido e torcido nos pontos de apoio principais após a forja – p. ex. motor em linha OM 906 com 6 cilindros.
Mais informações
| 1 Lado do comando ou do acionamento |
| 2 Contrapesos |
| 3 Colos do virabrequim |
| 4 Colos da bronzina de biela |
| 5 Lado da roda de inércia/força efetiva |
| 6 Furo de óleo |
| 1 Pistões |
| 2 Bielas |
| 3 Volante de disco |
| 4 Virabrequim |