Camisas de cilindro

As camisas de cilindro úmidas são principalmente utilizadas em motores de veículos utilitários e grandes motores industriais. São utilizadas com anéis de vedação no bloco do motor, têm uma espessura de parede de 7 a 15 mm e são diretamente irrigadas pelo líquido de arrefecimento do motor. 

Os anéis de vedação e os segmentos de tombaque estão disponíveis no escopo de fornecimento das camisas de cilindro.

Sempre que o material do bloco do motor não preencher os requisitos tribológicos, são utilizadas camisas de cilindro secas em motores de veículos de passeio e motores menores veículos utilitários. 

As camisas de cilindro secas têm uma espessura de apenas poucos milímetros e são montadas sob pressão (Pressfit) ou inseridas (Slipfit) diretamente no cilindro do motor.

As camisas aletadas são sobretudo utilizadas em conceitos de motor mais simples e refrigerados a ar sem circuito de líquido de arrefecimento. A camisa aletada assenta sobre o bloco do motor e é arrefecida pelo vento durante a marcha.

As camisas de cilindro com sobremedida oferecem opções de reparo estendidas para motores de veículos de passeio e veículos utilitários. 

As sobremedidas das camisas se distinguem no diâmetro do flange (C), na altura do flange(H) e/ou no diâmetro exterior (A).

As peças brutas em ferro fundido cinza lamelar e ALUSIL® complementam a gama de produtos. Assim, as camisas de cilindro com medidas especiais podem ser fabricadas pelo próprio reparador de motores de acordo com as necessidades.