Los Componentes del motor en primer plano

Bielas

Transmisores de fuerza resistentes

El elevado esfuerzo de la biela a causa de fuerzas de tracción, de compresión y de flexión requiere construcciones de bielas con elevada resistencia y peso reducido. Con el surtido de gran calidad de Motorservice siempre estará seguro.

Bielas

Las bielas conectan el cigüeñal con los pistones y, de este modo, transmiten la presión del gas y las fuerzas de inercia a los muñones del cigüeñal.

Las bielas son de forjado de acero y, en función del esfuerzo, se utiliza acero aleado o bonificado.

Superficies de separación fresadas o rectificadas

Un procedimiento probado para crear la tapa del cojinete de biela es la división o el serrado. El ojo de biela grande se sierra para separarlo y, a continuación, las superficies de separación se fresan y, dado el caso, se rectifican. 

La fijación de la tapa del cojinete de biela en superficies de separación lisas se efectúa mediante tornillos o pasadores de ajuste. Las superficies de separación dentadas no necesitan fijación gracias al engranaje.

División recta y oblicua

En caso de muñones del cigüeñal de grandes dimensiones las bielas pueden estar divididas de forma oblicua. La posición oblicua es necesaria para poder desplazar la biela por el calibre del cilindro a pesar del ojo de biela grande. En las bielas divididas de forma oblicua debe prestarse atención a la posición de montaje, especialmente cuando se trata de motores en línea.

Superficies de separación craqueadas

Las bielas craqueadas se fabrican primero en una sola pieza, luego se proveen de muescas de rotura (bielas sinterizadas) o de una muesca efectuada con láser (bielas de acero) para, posteriormente, separarlas con precisión en dos partes (craquear). Ambas piezas se atornillan durante el montaje de biela, encajando exactamente gracias al sitio de la rotura. 

Las bielas craqueadas son más ventajosas en términos de resistencia, costes y precisión de fabricación. La biela y la tapa de biela se ajustan exactamente uno sobre otro permitiendo con ello la mejor transmisión de fuerza posible.

--> Superficie de cojinete utilizable

Bielas paralelas y trapezoidales

Las presiones de combustión continuamente en aumento conducen a cargas cada vez mayores en el agujero del bulón de las bielas. Para poder reducir las masas en movimiento y absorber mejor las fuerzas mediante un tamaño optimizado de la superficie de cojinete, se utilizan principalmente bielas trapezoidales y escalonadas.

Más información

Estructura

1 Ojo pequeño de la biela
2 Casquillo de biela (no visible en el dibujo)
3 Orificio de aceite
4 Orificio del cojinete
5 Tapa del cojinete
6 Tornillo de biela
7 Ojo grande de la biela
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